自2021年7月，河南省?？h遭遇特大洪澇災害，受災以來，?？h積極探索“公交+物流+郵政+旅游、商貿、農特產品……”的“1+1+1+N”的客貨郵融合發展、多站網資源共享的城鄉交通運輸一體化發展模式，破解農村物流配送“最先和最后一公里”瓶頸問題，為有效化解因災返貧致貧風險、鞏固拓展脫貧攻堅成果提供源源不斷的動力。這是筆者11月2日從?？h交通運輸局了解到的。

創新“城鄉公交＋物流配送”模式。在過去的一年，?？h構建了以縣汽車客運總站分撥中心為縣級物流配送中心，以7個鄉鎮綜合運輸服務站為骨干節點，以457個村級服務站為末端節點的三級農村物流網絡體系。在此基礎上，?？h創新利用公交車輛的富余裝載空間以及小型專業物流配送車輛為物流快遞企業配送縣城至鄉鎮、各村的物流快件，形成了“城鄉公交＋物流配送”模式，配送人員優先聘用脫貧戶、監測對象等。配送到村實現半日可達，日均承運快遞5萬余單，每年為群眾節省物流快遞費用120萬元。

全縣群眾實現“零換乘”進城入村。按照“以路設線、沿村選點、延伸舊線、補足新線”的原則，?？h積極推動城市公交線路向鄉村延伸，實現了城鄉公交全域覆蓋、無縫銜接。

“雙平臺”打通城鄉雙向流通渠道?？？h建立城鄉交通綜合信息服務平臺和“城鄉通”電商平臺，打通了農產品、工業品和商貿品的城鄉雙向流通渠道。群眾不僅可以通過城鄉交通綜合信息服務平臺選擇普通公交帶貨、專業貨運公交配送和專業小型貨運車輛配送等服務，還可以借助“城鄉通”電商平臺，將?？h的小河白菜、黎陽貢面、窯頭紅梨等特色農產品銷往全國。自活動推行以來，銷售優質農特產品貨值超1500萬元，農民增收300余萬元，同時也帶動了脫貧戶、監測對象增產增收。

多線路推動“交通+旅游”融合發展。為推動交通、旅游融合發展，?？h先后開通了縣汽車客運總站至大伾山景區、浮丘山景區、?？h古城等多條旅游線路，景區服務人員優先聘用脫貧戶、監測對象，帶動旅游及其他產業收入1500萬元。

下一步，?？h將以推動城鄉交通運輸一體化高質量發展為抓手，加快構建現代鄉村產業體系，為促進城鄉融合發展，持續鞏固拓展脫貧攻堅成果與鄉村振興有效銜接，提供更加有力的交通運輸服務保障。 

責任編輯：胡津瑞